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商品訊息簡述:





規格:M型環一支
材質:PVC.合成樹脂
尺寸:寬10MM
產地:日本企畫 日本製造

**商品包裝為透明塑膠盒 可供鑑賞(非試用) 商品一經使用會有使用痕跡 為維護每位顧客的權益 商品一經拆封 等同購買 不接受因個人喜好或使用因素原因退貨**







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內容來自YAHOO新聞

自行車道變波浪道? 30公尺車道4人孔蓋

台北市長柯文哲力推綠色運具自行車,更將三橫三縱自行車道列為重要政策,但復興南北路從2015年底開始施作自行車道至今,不僅尖峰時間大塞車,施工品質更是遭到議員質疑有問題,人孔蓋、車道標線跟路面都有明顯高低落差,有民眾說騎了差點摔車。

北市議員(台聯)陳建銘:「這種落差都2公分到3公分以上,這個腳踏車經過的時候就是不平整。」

這種自行車道的品質你不擔心嗎?路面明顯不平,跟人行道的銜接也有落差,還有白色的標線塗得超厚,短短不到30公尺的車道,竟然就有4個以上的人孔蓋,最誇張的是,表面瀝青顆粒超大,已經出現不少孔隙。

民眾:「有些地方有那個凸出來的,我覺得不太合適,應該做得比較平一點會比較好一點,就是那個水溝蓋啊不平啊,好像台灣公家機關的品質,你不能要求太高。」

民眾實在看不下去,更有單車族打1999,抱怨這車道實在太「落漆」,騎在上頭,起起伏伏,還要隨時閃開不平的地方,否則就有摔車危險,市府砸了1.8億,將三橫三縱自行車道,列為重點政策,柯P更是大力推廣,預計2017年,完成全台北市520公里車道,等同他的一日雙塔距離,但預計3月底前就要完工的,復興南北路自行車道,卻是這樣的道路品質,議員要柯p自己來看看。

北市議員(台聯)陳建銘:「目前這個工程進度嚴重落後,本來3月15日要來完工的,我看到目前為止也完工不了,建議柯市長應該一日南北,從南港到北投,把台北市所有自行車道好好跑一圈,看看他們所做的自行車道品質。」

水利處工務科主任劉柏廷:「這些步驟完成了之後,我們都會針對這些來做檢驗,如果檢驗出來是不合格的話,也會要求廠商這部分來做一個改善。」

施工沒有善盡監督責任,現在驗收卡關,不只效率大打折扣,也讓民眾質疑政府花大錢,卻得到這種落漆品質。(民視新聞綜合報導)
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/自行車道變波浪道-30公尺車道4人孔蓋-105520473.html

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